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　　中國交通運輸部部長楊傳堂21日說，中國“十二五”規劃5年間，全國新改建農村公路預計超過100萬公里、通車總里程達到395萬公里。

　　楊傳堂21日在甘肅慶陽舉行的全國農村公路現場會上說，“十二五”期間，我國農村公路發展進入到集中攻堅階段，逐步從規模擴張向路網優化、質量和效益并重轉型。目前，全國仍有400多個鄉鎮、3.9萬個建制村不通硬化路。“十三五”期間，中國將通過提高補助標準、財政投入等方式，全面完成具備條件的剩余鄉鎮和建制村通暢任務。

　　預計“十二五”期間，中國新增5000個建制村通公路，近900個鄉鎮和8萬個建制村通硬化路，基本實現所有鄉鎮和東中部地區建制村通硬化路，西部地區建制村通硬化路比例約80%。全國鄉鎮、建制村通客運班車率將超過99%和93.2%。

　　“5年來，中央投資農村公路3265億元，發放農村客運補貼資金超過100億元。全國農村公路建設帶動社會總投資約1.3萬億元，比‘十一五’增長約40%，帶動農民工就業超過290萬人，增收超過940億元。”楊傳堂在談到修建農村公路對當地民生的作用時說。

　　雖然中國農村公路建設發展迅速，但剩下仍未通硬化路的村鎮都是難啃的“硬骨頭”。“目前剩余不通硬化路的鄉鎮400多個、建制村3.9萬個，大多處于山大溝深的困難地區，投資大、建設難度大。”楊傳堂說。

　　他表示，“建好、管好、護好、運營好”農村公路是“十三五”期間全國農村公路工作的核心任務，“兜底”目標是到2020年確保具備條件的鄉鎮和建制村通硬化路比例達到100%，具備條件的建制村通客車比例達到100%。

　　對于剩下的“硬骨頭”，要按照中央關于精準扶貧的要求，對集中連片特困地區和革命老區、國家級貧困縣、邊境縣、少數民族縣等扶貧攻堅任務最重的地區，進一步提高農村公路建設補助標準，加大中央資金支持力度，全面完成具備條件的剩余鄉鎮和建制村通暢任務。

　　他表示，“十三五”期間，中國將進一步加快農村公路發展，逐步消除制約農村發展的交通瓶頸，為優化村鎮布局、促進農村經濟發展當好先行，為廣大農民致富奔小康提供更好保障。